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機(jī)油壓力表亮紅燈及解決方案

2023-06-24 23:43:13

　　一、引起亮紅燈的因素 　　“亮紅燈”表明發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)有故障,它提示發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過低，引起發(fā)動(dòng)機(jī)亮紅燈的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)本身和潤滑油兩個(gè)方面，但一般故障原因中發(fā)動(dòng)機(jī)本身原因居多。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面：機(jī)油泵磨損,機(jī)油粗濾器堵塞.機(jī)油集濾器堵塞;限壓閥調(diào)整彈簧彈力過低或彈簧折斷;機(jī)油濾清器旁通閥不密封或其彈簧折斷,彈力調(diào)節(jié)過小;油管接頭松動(dòng)、油管破裂漏油或油道某處嚴(yán)重泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承或連桿軸承間隙過大、凸輪軸軸承間隙過大;機(jī)油壓力表或傳感器失效。 　　潤滑油方面：排除以上因素，另一方面是潤滑油本身的原因，如機(jī)油抗剪切性能不符合要求；機(jī)油消耗過多，機(jī)油量不足，可導(dǎo)致機(jī)油壓力不足；油底殼機(jī)油被燃料油稀釋，機(jī)油粘度變小，也可導(dǎo)致機(jī)油壓力降低等這些都是造成亮紅燈的因素。 　　二、機(jī)械問題的診斷方法 　　機(jī)油壓力表亮紅燈診斷方法：①首先撥出機(jī)油尺，檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油量及機(jī)油品質(zhì)。油量不足應(yīng)及時(shí)添加;機(jī)油中含有水分或燃油時(shí)，應(yīng)通過拆檢找到滲漏水的地方并修理;機(jī)油粘度過低，應(yīng)更換合適牌號(hào)的機(jī)油。②若機(jī)油量充足，應(yīng)檢查機(jī)油壓力傳感器的導(dǎo)線是否松脫。如果導(dǎo)線連接良好，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)旋松機(jī)油壓力傳感器或主油道螺塞，如機(jī)油從連接螺絞孔處噴出有力，則為機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力傳感器存在故障;如果機(jī)油噴出無力，則應(yīng)立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并檢查機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、限壓閥及粗濾器濾芯是否堵塞、旁通閥是否無法打開各油管、油道及油堵是否漏油等。③如果以上檢查均正常，則應(yīng)檢查曲軸軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承的間隙是否過大(間隙增大會(huì)直接影響機(jī)油壓力)。 　　三、潤滑油控制措施 　　從潤滑油配方本身排出了亮紅燈的風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)油品的剪切穩(wěn)定性進(jìn)行嚴(yán)格的控制。而要做到對(duì)油品油品的剪切穩(wěn)定性進(jìn)行嚴(yán)格的控制，則需要對(duì)油品中粘指劑的加入量、粘指劑的質(zhì)量（剪切穩(wěn)定性）進(jìn)行嚴(yán)格控制，從油品本身杜絕引起發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過低。

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如何辨別潤滑油性能的優(yōu)劣

2023-06-24 23:43:10

　　潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。 一般理化性能 　　每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)潤滑油來說，這些一般理化性能如下： 　?。?）密度 　　密度是潤滑油***簡(jiǎn)單、***常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度***大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的***小。 　　（2）外觀（色度） 　　油品的顏色往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。 　　對(duì)于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。 　?。?）粘度指數(shù)   粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。 　?。?）粘度 　　粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。 　?。?）閃點(diǎn) 　　閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時(shí)，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，在油品的儲(chǔ)運(yùn)過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。 　?。?）酸值、堿值和中和值 　　酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡(jiǎn)稱TAN）。我們通常所說的“酸值”，實(shí)際上是指“總酸值（TAN）”。 　　堿值是表示潤滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。 　　堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡(jiǎn)稱TBN）。我們通常所說的“堿值”實(shí)際上是指“總堿值（TBN）”。 　　中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的“中和值”，實(shí)際上僅是指“總酸值”，其單位也是mgKOH/g。 　?。?）凝點(diǎn)和傾點(diǎn) 　　凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的***高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。 　　潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因?yàn)闈櫥偷哪c(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說來，潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的***低溫度低5～7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性***考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。 　　凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無原則上的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。 　?。?）機(jī)械雜質(zhì) 　　機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常，潤滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機(jī)雜在0.005%以下被認(rèn)為是無）。 　　（9）水分 　　水分是指潤滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤滑油中水分的存在，會(huì)破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾睿铀儆袡C(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊瑵櫥椭兴衷缴僭胶?。 　　（10）灰分和硫酸灰分 　　灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類?；曳謱?duì)不同的油品具有不同的概念，對(duì)基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對(duì)于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。 　?。?1）殘?zhí)?　　油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨櫥突A(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤滑油基礎(chǔ)油中，殘?zhí)康亩嗌伲粌H與其化學(xué)組成有關(guān)，而且也與油品的精制深度有關(guān)，潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是：油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)俊Ｓ推返木粕疃仍缴?，其殘?zhí)恐翟叫?。一般講，空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩?　　現(xiàn)在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨?，因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y(cè)定的本來意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映了潤滑基礎(chǔ)油精制的程度。 特殊理化性能 　　除了上述一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡(jiǎn)要介紹如下： 　　（1）熱安定性 　　熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤滑油對(duì)熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些高質(zhì)量的抗磨液壓油、壓縮機(jī)油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎(chǔ)油的組成，很多分解溫度較低的添加劑往往對(duì)油品安定性有不利影響，抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。 　?。?）氧化安定性 　　氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業(yè)潤滑油都有此項(xiàng)指標(biāo)要求，因而成為這些種類油品要求的一個(gè)特殊性能。測(cè)定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時(shí)間，然后測(cè)定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學(xué)組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動(dòng)氧化傾向。隨使用過程而發(fā)生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質(zhì)生成的性能。 　?。?）腐蝕和銹蝕 　　由于油品的氧化或添加劑的作用，常常會(huì)造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗(yàn)一般是將紫銅條放入油中，在100℃下放置3小時(shí)，然后觀察銅的變化；而銹蝕試驗(yàn)則是在水和水汽作用下，鋼表面會(huì)產(chǎn)生銹蝕，測(cè)定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內(nèi)，在54℃下攪拌24小時(shí)，然后觀察鋼棒有無銹蝕。油品應(yīng)該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業(yè)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)中，這兩個(gè)項(xiàng)目通常都是必測(cè)項(xiàng)目。 　?。?）油性和極壓性 　　油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅(jiān)固的理化吸附膜，從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負(fù)荷高溫的潤滑作用。 　?。?）抗泡性 　　潤滑油在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于有空氣存在，常會(huì)產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時(shí)，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產(chǎn)生泡沫會(huì)使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)，還會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤滑油等的重要質(zhì)量指標(biāo)。 　?。?）抗乳化性 　　工業(yè)潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業(yè)潤滑油的一項(xiàng)很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時(shí)間，然后觀察油層-水層-乳化層分離成40-37-3ml的時(shí)間；工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉(zhuǎn)/分下攪拌5分鐘，放置5小時(shí)，再測(cè)油、水、乳化層的毫升數(shù)。 　?。?）水解安定性 　　水解安定性表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩(wěn)定性，當(dāng)油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質(zhì)的添加劑時(shí)，常會(huì)使此項(xiàng)指標(biāo)不合格。它的測(cè)定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動(dòng)一定時(shí)間，然后測(cè)水層酸值和銅片的失重。 　?。?）空氣釋放值 　　液壓油標(biāo)準(zhǔn)中有此要求，因?yàn)樵谝簤合到y(tǒng)中，如果溶于油品中的空氣不能及時(shí)釋放出來，那么它將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴(yán)重時(shí)就不能滿足液壓系統(tǒng)的使用要求。測(cè)定此性能的方法與抗泡性類似，不過它是測(cè)定溶于油品內(nèi)部的空氣（霧沫）釋放出來的時(shí)間。 　　（9）橡膠密封性 　　在液壓系統(tǒng)中以橡膠做密封件者居多，在機(jī)械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應(yīng)性。液壓油標(biāo)準(zhǔn)中要求橡膠密封性指數(shù)，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時(shí)間后的變化來衡量。 　　（10）剪切安定性 　　加入增粘劑的油品在使用過程中，由于機(jī)械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常潤滑。因此剪切安定性是這類油品必測(cè)的特殊理化性能。測(cè)定剪切安定性的方法很多，有超聲波剪切法、噴嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齒輪機(jī)剪切法，這些方法***終都是測(cè)定油品的粘度下降率。 　　（11）揮發(fā)性 　　基礎(chǔ)油的揮發(fā)性對(duì)油耗、粘度穩(wěn)定性、氧化安定性有關(guān)，這些性質(zhì)對(duì)多級(jí)油和節(jié)能油尤其重要。 　?。?2）溶解能力 　　溶解能力通常用苯胺點(diǎn)來表示。不同級(jí)別的油對(duì)復(fù)合添加劑的溶解極限苯胺點(diǎn)是不同的，低灰分油的極限值比過堿性油要大，單級(jí)油的極限值比多級(jí)油要大。 　?。?3）電氣性能 　　電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質(zhì)損失角、介電常數(shù)、擊穿電壓、脈沖電壓等?；A(chǔ)油的精制深度、雜質(zhì)、水分等均對(duì)油品的電氣性能有較大的影響。 　　（14）防銹性能 　　這是專指防銹油脂所應(yīng)具有的特殊理化性能，它的試驗(yàn)方法包括潮濕試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、疊片試驗(yàn)、水置換性試驗(yàn)，此外還有百葉箱試驗(yàn)、長期儲(chǔ)存試驗(yàn)等。 　　（15）潤滑脂的特殊理化性能 　　潤滑脂除一般理化性能外，專門用途的脂還有其特殊的理化性能。如防水性好的潤滑脂要求進(jìn)行水淋試驗(yàn)；低溫脂要測(cè)低溫轉(zhuǎn)矩；多效潤滑脂要測(cè)極壓抗磨性和防銹性；長壽命脂要進(jìn)行軸承壽命試驗(yàn)等。這些性能的測(cè)定也有相應(yīng)的試驗(yàn)方法。 　?。?6）其它特殊理化性能 　　每種油品除一般性能外，都應(yīng)有自己獨(dú)特的特殊性能。例如，淬火油要測(cè)定冷卻速度；乳化油要測(cè)定乳化穩(wěn)定性；液壓導(dǎo)軌油要測(cè)防爬系數(shù)；噴霧潤滑油要測(cè)油霧彌漫性；冷凍機(jī)油要測(cè)凝絮點(diǎn)；低溫齒輪油要測(cè)成溝點(diǎn)等。這些特性都需要基礎(chǔ)油特殊的化學(xué)組成，或者加入某些特殊的添加劑來加以保證。 　　申明：以上內(nèi)容源于程序系統(tǒng)索引或網(wǎng)民分享提供，僅供您參考使用，不代表本網(wǎng)站的研究觀點(diǎn)，請(qǐng)注意甄別內(nèi)容來源的真實(shí)性和權(quán)威性，如有構(gòu)成侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)站刪除。

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機(jī)油級(jí)別怎么分 機(jī)油級(jí)別如何鑒定

2023-06-24 23:43:05

摘要：大家可能都在機(jī)油的包裝上看到過SAE、API、SM、5W-40等標(biāo)號(hào)，但是卻不是很清楚這些機(jī)油標(biāo)號(hào)是什么意思，機(jī)油行業(yè)是以質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)來劃分的，質(zhì)量等級(jí)采用的是API制定的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)；粘度等級(jí)采用的是SAE制定的等級(jí)來劃分的。接下來為大家詳細(xì)介紹汽車機(jī)油級(jí)別區(qū)分，以及機(jī)油級(jí)別如何鑒定，一起來了解一下吧。                       機(jī)油都分為哪幾種？ 目前市場(chǎng)上的機(jī)油按照基礎(chǔ)油的不同，可以簡(jiǎn)單的分為礦物質(zhì)油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。 礦物質(zhì)機(jī)油和合成機(jī)油***大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。 汽車機(jī)油級(jí)別怎么分 在機(jī)油行業(yè)，是以質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)來劃分的，質(zhì)量等級(jí)采用的是API制定的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。粘度等級(jí)采用的是SAE制定的等級(jí)來劃分的。 1、API質(zhì)量劃分：  "S"開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油！從“SA”一直到“SN+”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。 當(dāng)S和C同時(shí)存在時(shí)，說明兩者可以同時(shí)使用，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油中，質(zhì)量等級(jí)從A開始，至N結(jié)束，字母越靠后，機(jī)油的質(zhì)量和品質(zhì)就越好，而國際品牌的機(jī)油多是SF級(jí)別以上的。 2、SAE粘度劃分： 按照標(biāo)準(zhǔn)10W-40來說，W前的數(shù)字代表了低溫時(shí)機(jī)油的流動(dòng)性，數(shù)值越低的啟動(dòng)性能就越好。W后的數(shù)字代表了機(jī)油在高溫時(shí)的穩(wěn)定性，從0W至25W排序，數(shù)值越大說明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性就越好。數(shù)值大點(diǎn)的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)更好，更適合舊車。數(shù)值小點(diǎn)的好處呢就是，省油，同時(shí)噪音也小。適合新車或者自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽車機(jī)油級(jí)別如何鑒定選擇 一、粘度指標(biāo) 按SAE法分類機(jī)油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬天和夏天都能用的油有十六種。 1、冬季用油牌號(hào)：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符號(hào)W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好的，適用的***低氣溫就會(huì)越低。 2、夏季用油牌號(hào)：20、30、40、50，60。數(shù)字越大，其粘度越大，適用的***高氣溫越高。 冬夏通用油牌號(hào)：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。 代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者，適用的氣溫范圍越大。 二、質(zhì)量指標(biāo) 按照API質(zhì)量分類法，發(fā)動(dòng)機(jī)油分為汽油機(jī)油系列（即S系列）和柴油機(jī)油系統(tǒng)（即C系列），每個(gè)系列的油品按英文字母順序（A、B、C、D、E、F）排列，分為若干級(jí)別，字母排位越后，級(jí)別越高。   申明：以上內(nèi)容源于程序系統(tǒng)索引或網(wǎng)民分享提供，僅供您參考使用，不代表本網(wǎng)站的研究觀點(diǎn)，請(qǐng)注意甄別內(nèi)容來源的真實(shí)性和權(quán)威性，如有構(gòu)成侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)站刪除。 洛陽航潤潤滑油有限公司是***從事潤滑油儲(chǔ)存銷售的企業(yè)，以“洛航”為注冊(cè)商標(biāo)，主要產(chǎn)品：柴油機(jī)油、汽油機(jī)油、齒輪油、液壓油、潤滑脂、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液及工業(yè)用潤滑油，注冊(cè)資金：120萬元，占地面積3335平方米，年儲(chǔ)存能力1000立方。 公司成立以來，始終堅(jiān)持以人為本，誠信立業(yè)的原則，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技為動(dòng)力，以***的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了客戶的信賴，產(chǎn)品覆蓋河南、安徽、山東、河北、陜西、山西、甘肅、寧夏等地。 洛陽航潤潤滑油有限公司不斷提高管理水平，完善的質(zhì)量管理體系，公司通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，薈萃業(yè)界精英，與行內(nèi)知名國際品牌公司建立友好戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，公司被譽(yù)為“河南省潤滑油商會(huì)”副會(huì)長單位。 企業(yè)理念：品質(zhì)***  誠信護(hù)航 經(jīng)營理念：以現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理模式，以高科技***先技術(shù)，***率穩(wěn)定發(fā)展，提高市場(chǎng)占有率，全方位滿足客戶，利用自身優(yōu)勢(shì)拓展規(guī)模企業(yè)。 真誠攜手，共贏同享！洛陽航潤潤滑油有限公司與您攜手共進(jìn)，開創(chuàng)未來，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想！

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剎車油多久換一次 汽車剎車油怎么換

2023-06-24 23:43:02

摘要：剎車油是剎車系統(tǒng)中重要的一環(huán)，但是很多的車主只知道換剎車片，卻不知道換剎車油。即使知道換剎車油的，也不知道更換周期。通常來說剎車油是每2年建議更換一次，但這個(gè)周期根據(jù)使用情況可長可短。各個(gè)品牌的車官方規(guī)定的剎車油更換保養(yǎng)周期各都不一樣，這與剎車油的品牌以及車型有關(guān)。剎車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強(qiáng)，可以先進(jìn)行檢測(cè)，看看是否需要更換。下面就和小編一起了解一下吧。   剎車油的作用 剎車油又叫汽車制動(dòng)液．早期的汽車采用機(jī)械式制動(dòng)的鼓式剎車。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，安全可靠的液壓制動(dòng)剎車系統(tǒng)廣泛在汽車上應(yīng)用。汽車制動(dòng)液（剎車油）就是用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的液體。當(dāng)司機(jī)踩剎車時(shí)，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，通過剎車油傳遞能量到車輪各分泵，使摩擦片漲開，達(dá)到停止車輛前進(jìn)的目的，當(dāng)停止剎車時(shí)，返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置。 剎車油在整個(gè)過程中起到的是力傳遞的作用。 剎車油在汽車剎車系統(tǒng)中起的是傳動(dòng)作用，我們用腳踩下剎車踏板，經(jīng)過真空助力器的輔助，推動(dòng)制動(dòng)總泵，制動(dòng)總泵推動(dòng)剎車油，將腳下的力量通過剎車油傳向四個(gè)車輪所屬的制動(dòng)分泵，制動(dòng)分泵推動(dòng)剎車片，剎車片擠壓剎車盤形成制動(dòng)力。 剎車油的特性 1、剎車油具有吸水特性，如果長時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車帶來隱患。同時(shí)，由于剎車油吸水之后，沸點(diǎn)會(huì)降低，容易造成制動(dòng)壓力不足，影響制動(dòng)效果。一般情況下建議車主，兩年或者4萬公里更換一次剎車油。 2、剎車油本身呈親水性，機(jī)油品質(zhì)的下降會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)形成異常磨損，而剎車系統(tǒng)內(nèi)各部件相互間的磨損比較少，但剎車油本身的性質(zhì)而言，趨于親水性。 3、剎車油里含有水分會(huì)使剎車性能受到影響。水的沸點(diǎn)是100 ℃，如果剎車油內(nèi)含有水分時(shí)，就會(huì)降低剎車油的沸點(diǎn)溫度。 4、當(dāng)剎車系統(tǒng)因剎車片與剎車盤相互摩擦產(chǎn)生的熱量使溫度升高進(jìn)而達(dá)到沸點(diǎn)溫度時(shí)，剎車油內(nèi)的水分就會(huì)沸騰，并產(chǎn)生氣泡，氣體是可壓縮的，剎車管路里存在一定量的氣泡時(shí)，踩下剎車踏板時(shí)就會(huì)覺得很軟，制動(dòng)力明顯不足，嚴(yán)重的情況還有可能失去制動(dòng)力。對(duì)于那些長時(shí)間行駛在盤山公路或喜歡激烈駕駛的朋友來說，這一點(diǎn)尤為重要。 汽車剎車油一般多久換一次 大多數(shù)人認(rèn)為剎車油的更換只局限于年限和公里數(shù)。其實(shí)則不然。也要依據(jù)車輛所處地帶的氣候濕度。熱帶地區(qū)每年或2萬公里換。寒帶地區(qū)每兩年或4萬公里換。溫帶地區(qū)每三年或6萬公里換。 一般每兩年更換一次剎車油，因?yàn)閯x車油使用時(shí)間久了后，剎車泵里的皮碗及活塞會(huì)有所磨損，造成剎車油混濁，所以換掉***好。 剎車油很重要，選擇剎車油時(shí)要注意，如果是不合格的、質(zhì)量一般的剎車油，會(huì)腐灼剎車油泵的皮塞，對(duì)剎車效果也會(huì)產(chǎn)生影響，建議購買中***的剎車油，低端的剎車油雜質(zhì)多，這樣會(huì)導(dǎo)致剎車泵加速磨損和剎車系統(tǒng)油路堵塞。過期的剎車油剎車效果也不太理想，只是因?yàn)檐囍鏖L時(shí)間的適應(yīng)自己的車輛，所以察覺不到，為了安全行車建議馬上更換。 更換剎車油要幾升剎車油 每更換一次剎車油大概需要耗費(fèi) 2-4 升左右的剎車油。廠家一般建議客戶每隔2萬公里進(jìn)行一次剎車油的更換，如果車輛在這期間行駛了4萬公里左右，也該對(duì)其進(jìn)行更換。這主要是為了保證剎車油的潔凈程度，因?yàn)榭諝庵械乃謺?huì)從剎車油壺的透氣孔滲入，進(jìn)而將低剎車油的濕沸點(diǎn)，影響剎車性能，所以，平常不要長時(shí)間打開剎車油壺蓋。 更換剎車油***好到4S 店或者正規(guī)修理廠，汽車發(fā)展初期，汽保設(shè)備不成熟，車輛更換都采用不斷踩剎車踏板的方式，這種方法不便將剎車油徹底更換。 實(shí)力稍強(qiáng)的修理廠都會(huì)配有剎車油更換機(jī)，只需維修人員按順序逐一打開剎車分泵放油螺絲，待放出的剎車油清澈后，進(jìn)行下一車輪的放油。 更換的剎車油原則，是看到流經(jīng)透明皮管的油品顏色由深變淡，至直和新油的顏色一樣就表明這個(gè)輪子上的剎車油更換完成。由于采用剎車油更換器，不會(huì)造成空氣進(jìn)入剎車系統(tǒng)的問題因此無需通過水瓶觀察或排氣。如果是采用第二或者第三種方法更換，在排油的時(shí)候***好將鏈接放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中，由于空氣、油都不能與水相溶解，從而觀察排出油液的顏色和是否有空氣。    汽車剎車油怎么換 1、更換剎車油可以保證汽車的剎車性能，也可以起到保養(yǎng)車輛的作用，因此有車的朋友們一定要做到定期定時(shí)的更換剎車油。 2、將汽車引擎熄火，然后打開汽車的引擎蓋，找到剎車油壺，并將蓋子打開，要注意剎車油是有一定腐蝕性的，所以不要接觸到皮膚。 3、我們先要用吸油器將變質(zhì)的剎車油洗出來，一般吸干凈的難度比較大，主要大致吸出變質(zhì)的剎車油即可。 4、然后要小心的將新的剎車油倒入剎車油壺之中，要倒?jié)M才能保證汽車的剎車性能，然后蓋緊剎車油壺的蓋子。 剎車油使用注意事項(xiàng) 1、如果不小心將汽油、柴油、機(jī)油或者玻璃水混入剎車油后，會(huì)大大影響制動(dòng)效果。應(yīng)該及時(shí)更換。 2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續(xù)使用超過 2 年，剎車油很容易由于使用時(shí)間長而變質(zhì)，所以要注意及時(shí)更換。 3、裝有剎車油液面報(bào)警裝置的車輛，應(yīng)該隨時(shí)觀察報(bào)警指示燈是否閃亮，報(bào)警傳感器性能是否良好，當(dāng)剎車油不足的時(shí)候應(yīng)及時(shí)添加，儲(chǔ)存的剎車油應(yīng)該保持在標(biāo)定的***低容量刻度和***高容量刻度之間。 4、車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動(dòng)忽輕忽重時(shí)，要對(duì)剎車油及時(shí)更換，在更換之前先用酒精將制動(dòng)系統(tǒng)清洗干凈。 5、車輛制動(dòng)出現(xiàn)跑偏時(shí)，要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行***檢查。若發(fā)現(xiàn)分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質(zhì)量可能存在問題。這時(shí)應(yīng)選擇質(zhì)量比較好的剎車油予以更換，同時(shí)更換皮碗。 6、換季時(shí)，尤其在冬季，要是發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果下降，則有可能是剎車油的級(jí)別不適應(yīng)冬季氣候，此時(shí)更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。 7、不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對(duì)有特殊要求的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)加注特定牌號(hào)的剎車油。由于不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會(huì)造成剎車油性指標(biāo)下降。即使是那些互溶性比較好，標(biāo)明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。 8、當(dāng)剎車油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)剎車油有雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換或者認(rèn)真過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。   申明：以上內(nèi)容源于程序系統(tǒng)索引或網(wǎng)民分享提供，僅供您參考使用，不代表本網(wǎng)站的研究觀點(diǎn)，請(qǐng)注意甄別內(nèi)容來源的真實(shí)性和權(quán)威性，如有構(gòu)成侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)站刪除。   洛陽航潤潤滑油有限公司是***從事潤滑油儲(chǔ)存銷售的企業(yè)，以“洛航”為注冊(cè)商標(biāo)，主要產(chǎn)品：柴油機(jī)油、汽油機(jī)油、齒輪油、液壓油、潤滑脂、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液及工業(yè)用潤滑油，注冊(cè)資金：120萬元，占地面積3335平方米，年儲(chǔ)存能力1000立方。 公司成立以來，始終堅(jiān)持以人為本，誠信立業(yè)的原則，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技為動(dòng)力，以***的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了客戶的信賴，產(chǎn)品覆蓋河南、安徽、山東、河北、陜西、山西、甘肅、寧夏等地。 洛陽航潤潤滑油有限公司不斷提高管理水平，完善的質(zhì)量管理體系，公司通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，薈萃業(yè)界精英，與行內(nèi)知名國際品牌公司建立友好戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，公司被譽(yù)為“河南省潤滑油商會(huì)”副會(huì)長單位。 企業(yè)理念：品質(zhì)***  誠信護(hù)航 經(jīng)營理念：以現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理模式，以高科技***先技術(shù)，***率穩(wěn)定發(fā)展，提高市場(chǎng)占有率，全方位滿足客戶，利用自身優(yōu)勢(shì)拓展規(guī)模企業(yè)。 真誠攜手，共贏同享！洛陽航潤潤滑油有限公司與您攜手共進(jìn)，開創(chuàng)未來，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想！

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冬季如何保養(yǎng)愛車

2023-06-24 23:42:53

冬天汽車要小心保養(yǎng)，因?yàn)闅鉁睾艿停嚥糠值牧悴考容^脆弱，要小心使用才能保護(hù)好自己的愛車。下面一起來看看冬季汽車保養(yǎng)常識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。 1    暖風(fēng)系統(tǒng) 暖風(fēng)系統(tǒng)能否正常工作對(duì)冬季無疑是非常重要的，雖然暖風(fēng)系統(tǒng)比空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是在停用一夏天后，也會(huì)出現(xiàn)故障。所以在入冬前試用暖風(fēng)系統(tǒng)有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。有時(shí)遇到暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動(dòng)，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，有了問題一定要及時(shí)到4S店或修理廠修理。 2    冷卻系統(tǒng) 冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時(shí)間氣溫低于零度，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，容易結(jié)成冰，不利于汽車啟動(dòng)，也幾乎會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手，更是占到發(fā)動(dòng)機(jī)故障總數(shù)的60%左右！所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統(tǒng)結(jié)冰事件的發(fā)生。所以進(jìn)入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。一般來講，一般防凍液的使用周期為2-3年,不過如果您曾經(jīng)有過在防凍液中加入過普通水的行為，那么防凍液更換周期應(yīng)提早，更換時(shí)注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。 就防凍液的選擇而言，冰點(diǎn)越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強(qiáng)。目前市場(chǎng)上防凍液的冰點(diǎn)有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點(diǎn)應(yīng)比所在地區(qū)***低氣溫低10℃以上。 3    供電系統(tǒng) 這里主要說說電瓶。電瓶對(duì)低溫非?！懊舾小?，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。雖然現(xiàn)在的電瓶都是免維護(hù)，不用再去補(bǔ)充電瓶的電解液，調(diào)節(jié)電解液的比重。但是在寒冷季節(jié)來臨之前，也應(yīng)清潔電瓶的接線。               4    輪胎檢查 冬季輪胎橡膠會(huì)因氣溫的降低而變得硬且相對(duì)變脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，此時(shí)要注意輪胎的老化問題,如果出現(xiàn)破裂或老化嚴(yán)重需要及時(shí)更換。冬季輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎做四輪動(dòng)平衡，更換輪胎位置。 5    進(jìn)氣系統(tǒng) 進(jìn)入寒冷的冬季時(shí)可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)車子無法啟動(dòng)的情況。除了可能是冷卻系統(tǒng)和電瓶電量不夠的原因?qū)е峦?，絕大部分的原因則是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道等積炭過多造成的。節(jié)氣門積炭過多本身就很容易造成無法點(diǎn)火的現(xiàn)象，夏季時(shí)節(jié)氣門積炭可能不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但是到了冬季因?yàn)橛密嚟h(huán)境溫度更低，汽油揮發(fā)受到影響，同等狀況下汽油點(diǎn)火能力相對(duì)較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)便可能點(diǎn)火失敗，或者需要多次點(diǎn)火。所以建議車主在冬季的時(shí)候清潔發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積炭，一般狀況下，小編建議每間隔兩萬公里左右清潔節(jié)氣門體同時(shí)檢查火花塞，能很好預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)不著火的情況發(fā)生。 6    潤滑系統(tǒng) 眾所周知機(jī)油具有潤滑、冷卻、清潔三大功能，機(jī)油的正常流動(dòng)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作重要介質(zhì)。不過這些功能的實(shí)現(xiàn)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的黏度、流動(dòng)性有關(guān)。而機(jī)油的黏度又會(huì)隨著溫度的變化而變化。夏季時(shí)節(jié)由于溫度高，機(jī)油流動(dòng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是黏度大的機(jī)油，以保證適當(dāng)?shù)某矶扔行У倪_(dá)到潤滑效果。但進(jìn)入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時(shí)間低于零度，導(dǎo)致冷車機(jī)油過稠，從而影響啟動(dòng)，還加大機(jī)件磨損。同時(shí)熱車機(jī)油過稀會(huì)降低潤滑和密封性能。因此，在冬季來臨時(shí)，應(yīng)及時(shí)將油底殼、空氣壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油，換成冬季用的機(jī)油；將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入黏度較低的軸承潤滑油。如果到了或臨近規(guī)定的換油時(shí)間，***好在天氣變冷前換掉。 機(jī)油都有編號(hào)，例如0W40、5W30這樣，W前的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時(shí)的流動(dòng)性越好，機(jī)油粘度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速越大，同時(shí)機(jī)油的傾點(diǎn)越低，可以更快捷的到達(dá)潤滑部位，減少硬摩擦。一般不是太冷的話，5W會(huì)比較合適。

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油怎么選購？

2023-06-24 23:42:47

2017-10-21                                                                               洛航潤滑油                                                                                         功能介紹航天級(jí)品質(zhì)，洛航潤滑油。洛航潤滑油添加全新抗磨元素，***節(jié)能環(huán)保配方，給發(fā)動(dòng)機(jī)***的保護(hù)。這里是洛航潤滑油面向公眾開設(shè)的溝通服務(wù)平臺(tái)，我們將與您分享洛航潤滑油相關(guān)的***知識(shí)，傾聽客戶意見和建議，互動(dòng)交流，打造全新洛航品牌。                                                                         對(duì)于汽車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)是它的“心臟”，機(jī)油可以形象地稱之為“血液”，只有優(yōu)質(zhì)、充足的潤滑油才能載著我們?nèi)サ饺魏蜗氲降牡胤?，或旅行，或工作。?dāng)然，長時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)，如果再加上不及時(shí)的保養(yǎng)，就會(huì)出現(xiàn)故障。而合格潤滑油就可以起到保護(hù)零件損壞的作用，從而也延長著它的使用年限。不知道作為車主的您，會(huì)不會(huì)為愛車選購機(jī)油，那就提前給自己充下“電”吧。 1查外觀： 車友應(yīng)該清楚，好的潤滑油能增強(qiáng)汽車動(dòng)力，同時(shí)也能讓車子更耐用。因而呢，在挑選機(jī)油時(shí)，可以通過觀察它的外觀來識(shí)別其好壞。優(yōu)質(zhì)的看起來比較清澈、透明、沒有雜物、懸浮顆粒。用手搖晃一下，它的流動(dòng)性應(yīng)該比較好。但劣質(zhì)的看起來就比較渾濁，或許還能看到里面的雜質(zhì)，可能有的顏色還比較深，同時(shí)發(fā)出刺鼻或是濃烈的味道，這種機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害也比較大，要仔細(xì)慎重哦。 2包裝： 潤滑油外包裝其實(shí)會(huì)向您透露出它的質(zhì)量好壞，好質(zhì)量機(jī)油封蓋是一次性的蓋子，在它的缺口處會(huì)用錫紙封口，同時(shí)也會(huì)在錫紙上面印出廠家名稱，使用這樣質(zhì)量的才比較放心，也就可以較好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損。而劣質(zhì)的一般不會(huì)有這樣的封印。 3粘度配發(fā)動(dòng)機(jī)： 其次，對(duì)于汽車使用的潤滑油粘度會(huì)有所不同，應(yīng)該根據(jù)自己用車情況來選擇合適的機(jī)油。對(duì)于新發(fā)動(dòng)機(jī)來說，可以選擇粘度較小的，因?yàn)閯偺幱谀ズ掀冢恍枰蟮膭?dòng)力。那么，使用時(shí)間比較長，而且磨得又比較嚴(yán)重的車該選什么樣的呢？建議選購粘稠度大的，以維持所用的機(jī)油壓力，同時(shí)也能保障它的正常潤滑作用。 4依地區(qū)選機(jī)油： 冬季低溫時(shí)需要使用黏度級(jí)別較低的機(jī)油，以提高泵送能力，降低冷啟動(dòng)磨損。夏季高溫時(shí)，需使用高黏度級(jí)別機(jī)油，以增加潤滑性，因?yàn)闇囟壬?，?huì)使機(jī)油的黏度下降，用高黏度的機(jī)油可以對(duì)這一下降給予補(bǔ)償。每個(gè)品牌的機(jī)油都有多個(gè)黏度級(jí)別的產(chǎn)品。因此換油時(shí)不僅應(yīng)確定品牌，還要確定黏度級(jí)別。不同環(huán)境溫度與應(yīng)使用的黏度級(jí)別1．－25℃以下使用SAE5W－30，2．－25℃以上使用SAE10W－30，3．－15℃以上使用SAE15W－40，4．－5℃以上使用SAE20W－50，5．0℃以上使用SAE15W－40，亦可使用單級(jí)黏度機(jī)油，當(dāng)然，有些***新型的發(fā)動(dòng)機(jī)為降低油耗和排放，通常要求使用低黏度級(jí)別的油品，如四季均使用5W－20或5W－30，這需要參見車輛使用保養(yǎng)手冊(cè)，手冊(cè)中沒有明確要求常年使用低黏度機(jī)油的，必須按環(huán)境溫度(即季節(jié))選擇油品，還要注意的是，在選用機(jī)油的粘度級(jí)時(shí)還必須考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和磨損情況。 “洛航”潤滑油秉承“信譽(yù)***、服務(wù)***、質(zhì)量***”的宗旨，以***的品質(zhì)和完善的售后服務(wù)體系，竭誠為你千里護(hù)航。 　"洛航"潤滑油愿與有志之士誠信合作！共同發(fā)展！　　企業(yè)理念：品質(zhì)*** 誠信護(hù)航　　發(fā)展目標(biāo)：創(chuàng)***品牌 做***企業(yè)　　經(jīng)營理念：以現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理模式，以高科技***先技術(shù)，***率穩(wěn)定發(fā)展，提高市場(chǎng)占有率，全方位滿足客戶，利用自身優(yōu)勢(shì)拓展規(guī)模企業(yè)。　　誠招全國各地***經(jīng)銷商！                                     

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開車聽到這5種異響，請(qǐng)小心！

2023-06-24 23:42:45

2017-08-28 洛航潤滑油 開車聽到這5種異響，請(qǐng)小心！     提到汽車異響，相信每位司機(jī)頗受困擾。而異響問題如果沒有得到及時(shí)的檢測(cè)和修理，輕則影響駕車心情，重則帶來行車安全隱患。 1 剎車異響 先說剎車異響，這直接關(guān)系到駕駛者們的安全，這尤為重要。尤其是換了新的剎車盤或下雨之后，踩剎車能明顯聽到“吱吱吱”的金屬摩擦聲。一般出現(xiàn)這種聲音分兩種情況。一是若屬于新?lián)Q的剎車盤，可能是剎車盤在磨合中。二是老舊的剎車盤，可能是生銹或磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的。遇到這種情況，車主可以猛踩幾腳剎車，看是否有所緩解。如果情況依舊，就要檢查剎車盤了。 2 車身異響 車身異響是***難找源頭的，因?yàn)檐嚿细鱾€(gè)零件會(huì)產(chǎn)生共振。車身異響***可能是車的車身剛度不夠，導(dǎo)致車輛在行駛時(shí)容易發(fā)生變形。第二可能是組裝工藝的問題，車門與車框的摩擦或者抖動(dòng)，或有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等造成。第三是一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型設(shè)計(jì)有關(guān)。    單純的摩擦這類異響，可以找***人士維修處理基本就可以解決。 3 方向盤異響 當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，基本可以判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響。有可能是里面的方向傳動(dòng)裝置的平衡被打破，或者傳動(dòng)軸和花鍵軸出現(xiàn)了過度的磨損。 4 懸掛異響 其實(shí)引起懸掛異響的原因有多個(gè)方面，也很容易被其他異響混淆。這就得看你是不是位有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)了。如若不是，那也不怕，如果底盤下面?zhèn)鱽怼翱┲┲ā钡穆曇?，大多情況下是減震彈簧的聲音。而當(dāng)行駛在崎嶇不平或顛簸路面時(shí)，車輪周圍要是發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲響，就很有可能是減震器或懸掛部件故障了。這時(shí)還是盡快到汽車廠或4S店檢修吧。 5 輪胎異響 汽車輪胎在接觸地面時(shí)，會(huì)因道路的路況或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎氣壓等產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。因此無論多么***的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。  除此之外，對(duì)于輪胎的異響，可以根據(jù)聲音來判斷原因。不要嫌麻煩，降下你的車窗玻璃，細(xì)細(xì)一聽。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、磨損嚴(yán)重或氣壓不足等造成。如果是“嗒嗒”聲，那可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎帶有呼呼呼地作響，并伴隨著車身明顯抖動(dòng)甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了。

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變速箱需要維修的前兆

2023-06-24 23:42:43

2017-09-03 洛航潤滑油 變速箱需要維修的前兆前言 汽車變速箱分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。 變速箱功能： ☆ 改變傳動(dòng)比； ☆ 在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛； ☆ 利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。 可見變速箱在汽車動(dòng)力組成中的重要地位，如果愛車出現(xiàn)以下問題，表明變速箱可能需要維修了。 1 行駛中跳檔 這種現(xiàn)象多發(fā)生在中、高速行駛過程中，負(fù)荷突然變化或汽車受劇烈振動(dòng)時(shí)，且大多數(shù)是在高速檔位跳檔。 這種情況大多是變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒或者其他零件磨損過度，也可能是其他原因，如變速桿傳動(dòng)部件松動(dòng)但不是很常見。遇到這種情況應(yīng)特別注意，及時(shí)去維修店維修。 2 變速箱漏油 變速箱油和發(fā)動(dòng)機(jī)油類似，主要起潤滑，清潔，降溫，防銹，密封等作用。出現(xiàn)變速箱漏油的情況，通常是變速箱零部件的老化或者惡化損壞。 出現(xiàn)漏油情況，請(qǐng)一定及時(shí)去維修，以免變速箱油漏光，導(dǎo)致變速箱過熱，以致于變速箱報(bào)銷。 3 掛擋異常困難 這個(gè)問題主要發(fā)生在手動(dòng)變速箱上，踩離合后換擋，卻發(fā)現(xiàn)無論調(diào)***位還是調(diào)低檔位都變得很困難。這個(gè)情況可能是變速箱油需要更換了，變速箱油不足或者粘度不足，也可能是離合器聯(lián)動(dòng)出了問題。 更換變速箱油需要用特定的儀器，包括離合器維護(hù)這些事情都需要***人員去做，所以一定要去***的修理廠維修。 4 變速箱有燒焦異味 如果你聞到變速箱液體有燒煳的味兒，這可能變速箱過熱的信號(hào)。一般是因?yàn)樽兯傧溆筒蛔慊蛘咦兯傧溆鸵呀?jīng)失效。變速箱油不僅能使變速箱的移動(dòng)部件保持適當(dāng)?shù)臐櫥?，它還可以提供冷卻作用，防止變速箱過熱。 這種情況下請(qǐng)及時(shí)更換變速箱油，同時(shí)可以順便檢查下變速箱是不是有老化的地方。 5 變速箱油溫過高 行車過程中如果看到變速箱油溫度過高的提示，很可能是因?yàn)樽兯傧溆筒蛔慊蛘呱岢隽藛栴}。遇到這個(gè)問題，建議各位車主除了更換或者添加變速箱油外，同時(shí)要清洗一下變速散熱器。 用了這么久了， 也還沒關(guān)注公眾號(hào)

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國六標(biāo)準(zhǔn)將為車企帶來哪些影響和改變？

2023-06-24 23:42:42

　　近日，環(huán)保部正式發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第六階段）（征求意見稿）》即國六標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在今年底正式出臺(tái)，并計(jì)劃于2020年開始分階段實(shí)施。　　據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車污染物排放第六階段型式檢驗(yàn)的要求，以及確認(rèn)生產(chǎn)一致性符合性檢查判定方法，在框架結(jié)構(gòu)上繼續(xù)延續(xù)了歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系的同時(shí)，還對(duì)美國標(biāo)準(zhǔn)中蒸發(fā)排放、加油排放和車載診斷系統(tǒng)監(jiān)管的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)加以引進(jìn)?！　「鶕?jù)“國三”升“國四”以及“國四”升“國五”的經(jīng)驗(yàn)，每次排放升級(jí)，都會(huì)給行業(yè)帶來一定的影響，那么作為史上***嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，國六標(biāo)準(zhǔn)又將為車企帶來哪些影響和改變？　　時(shí)間緊迫 挑戰(zhàn)不小　　“技術(shù)儲(chǔ)備相對(duì)比較成熟，升級(jí)國六標(biāo)準(zhǔn)難度不大。”天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德在接受記者采訪時(shí)表示，盡管從技術(shù)角度來說難度不是很大，但對(duì)車企來說依然是個(gè)不小的挑戰(zhàn)?！　　啊畤濉?jí)‘國六’，在開發(fā)進(jìn)程上存在問題。發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)需要一個(gè)周期，所以從進(jìn)度來講，很難在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)開發(fā)目標(biāo)?！北逼Ｌ锲嚬煞萦邢薰据p型商用車事業(yè)本部副總經(jīng)理李杰認(rèn)為，如果按照國六征求意見稿（輕型車的時(shí)間表），在2020年1月1日***實(shí)施，那么在這之前的一年要進(jìn)行型式認(rèn)證。如果國六標(biāo)準(zhǔn)在今年年底正式發(fā)布，就意味著只有2017年和2018年兩年的時(shí)間留給車企，而發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)周期是比較長的，研發(fā)之后需要整車匹配、路試、標(biāo)定、三高試驗(yàn)（高溫、高寒、高原），需要經(jīng)過各個(gè)季節(jié)的周期驗(yàn)證，還需要進(jìn)行20萬公里的質(zhì)量認(rèn)證，就算企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)開始著手開發(fā)工作，沒有兩年的時(shí)間也是絕對(duì)完不成的?！　　皣鶚?biāo)準(zhǔn)既要延續(xù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要參照美國標(biāo)準(zhǔn)，兩種標(biāo)準(zhǔn)融合在一起，各個(gè)工況下的排放控制難度加大，需要大量的研發(fā)、標(biāo)定工作，到2020年實(shí)施的話，時(shí)間比較緊張。”北汽福田汽車股份有限公司時(shí)代事業(yè)本部技術(shù)研究院高新路認(rèn)為，國五標(biāo)準(zhǔn)常見的技術(shù)路線主要是SCR或DPF，而現(xiàn)在國六標(biāo)準(zhǔn)既要參照美標(biāo)，還要以歐洲標(biāo)準(zhǔn)為參照對(duì)象，企業(yè)就要增加成本，需要調(diào)整技術(shù)路線，同時(shí)完成這兩套標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)合還需要更長的準(zhǔn)備時(shí)間?！　⊙邪l(fā)成本增加 國五車處境不妙　　記者了解到，與國五標(biāo)準(zhǔn)相比，國六標(biāo)準(zhǔn)不僅變更了Ⅰ型試驗(yàn)測(cè)循環(huán)，加嚴(yán)了污染物排放限值，增加了汽油車排放顆粒數(shù)測(cè)量要求，還引入歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)中的“實(shí)際駕駛排放測(cè)試”（RDE）。同時(shí)，新的排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物的排放限值方面也更加嚴(yán)格，增加了對(duì)加油過程污染物的控制要求。面臨整體系統(tǒng)的完善和升級(jí)，新車的研發(fā)在時(shí)間和成本上都將受到嚴(yán)峻考驗(yàn)?！　?duì)此，清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任王建昕向記者表示，國六標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)基本成熟，主要借鑒歐洲標(biāo)準(zhǔn)和美國標(biāo)準(zhǔn)，他們大部分已經(jīng)在實(shí)施，所以從技術(shù)上來講是可行的。當(dāng)然，企業(yè)肯定要做大量的研發(fā)、調(diào)研工作，產(chǎn)品的成本也會(huì)隨之增加?！　　懊看闻欧艠?biāo)準(zhǔn)升級(jí)，都會(huì)將很多上市不久的新車拒之門外，如剛上市的國五新車將面臨市場(chǎng)淘汰。而一些主打性價(jià)比的本土品牌產(chǎn)品也可能‘逃離’一二線市場(chǎng)?！备咝侣繁硎荆皟商紫到y(tǒng)合一，研發(fā)投入比較大，一輛常規(guī)的6米新車成本將會(huì)增加20%左右，還沒有考慮開發(fā)成本、認(rèn)證的費(fèi)用。”他補(bǔ)充說?！　≈袊仄跖粕逃密囉邢薰境?wù)副總經(jīng)理石建利表示，如果實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)使產(chǎn)品成本增加，對(duì)供應(yīng)商體系、經(jīng)銷商也會(huì)有一定影響。他認(rèn)為，國五車還沒完全出齊，國六又開始加緊布局了，有點(diǎn)措手不及。企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)再次加大?！　　皩?duì)企業(yè)來說，準(zhǔn)備時(shí)間、成本、銷量、效益都會(huì)受到影響，對(duì)整個(gè)行業(yè)來說也將面臨新一輪的市場(chǎng)考驗(yàn)?！遍L安汽車股份有限公司輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍也這樣認(rèn)為。　　油品要達(dá)標(biāo) 配套設(shè)施要跟上　　根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的征求意見稿，國六標(biāo)準(zhǔn)不僅在排放限值上要求更加嚴(yán)格，還引入“歐Ⅵ”標(biāo)準(zhǔn)中“實(shí)際駕駛排放測(cè)試”的概念。過去，有的車型在實(shí)驗(yàn)室的排放數(shù)據(jù)是合格的，但上路后的排放可能超標(biāo)。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，駕駛者如何開車，以及在何種工況下，排放都應(yīng)當(dāng)達(dá)標(biāo)。　　“滿足排放達(dá)標(biāo)的首要問題就是油品是否合格，在國六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之前，油品標(biāo)準(zhǔn)需要提前到位。但現(xiàn)在國六排放階段的油品標(biāo)準(zhǔn)還沒有出來?！蹦暇┮谰S柯汽車有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理呂曉松向記者表示，排放標(biāo)準(zhǔn)提高是好事，但業(yè)內(nèi)希望相關(guān)部門能先提升油品質(zhì)量?！　∮浾咦⒁獾剑庖姼逯刑岢?，實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)首先要確保燃油質(zhì)量和供應(yīng)提前到位。一方面為了降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，需要在汽車上加裝先進(jìn)的硬件和敏感的排放控制裝置，燃油質(zhì)量好壞會(huì)對(duì)這些控制裝置產(chǎn)生直接影響。另一方面，提高燃油品質(zhì)會(huì)使整車降低污染物排放，比僅實(shí)施汽車排放新標(biāo)準(zhǔn)能夠更快改善空氣質(zhì)量。

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